P&O Ferries

Su P&O Ferries

P&O Ferries fa risalire la propria storia alla Peninsular and Oriental Steam Navigation Company, fondata nel 1837, e naviga secondo la compagnia sotto bandiera britannica fin da allora. L'attuale società è nata nel 2002 dalla fusione delle attività di P&O sulla Manica, su Portsmouth e sul Mare del Nord; il marchio P&O Irish Sea è confluito nel gruppo nel 2010, mentre in passato la compagnia era nota come P&O European Ferries ed European Ferries. Dal 2019 P&O Ferries appartiene al gestore portuale DP World di Dubai, la sede resta a Dover. Secondo i dati della compagnia, gestisce più di 20 navi su otto rotte tra Manica, Mare del Nord e Mare d'Irlanda, effettua nei periodi di punta oltre 30.000 traversate all'anno e trasporta più di 10 milioni di passeggeri e 1,6 milioni di auto. È stata la prima compagnia britannica ad aderire al programma Sunflower Lanyard per i viaggiatori con disabilità non visibili.

Navi

Su Calais - Dover operano i due traghetti ibridi P&O Pioneer e P&O Liberté, lunghi 230,5 metri e, all'entrata in servizio nel giugno 2023 e nel marzo 2024, le più grandi navi a doppia prua al mondo; possono cambiare direzione senza manovre di inversione e dovrebbero ridurre del 40 per cento le emissioni di CO2 per traversata. Le affiancano la Spirit of Britain e la Spirit of France. Tra Rotterdam e Hull operano le navi gemelle Pride of Hull e Pride of Rotterdam, in servizio dal 2001, lunghe 215 metri, con 546 cabine per 1.360 passeggeri, diversi ristoranti, bar, cinema, casinò e sala spettacoli su dodici ponti, oltre a cabine pet-friendly.

Rotte per l'Inghilterra

P&O Ferries gestisce due delle rotte confrontate in questa pagina: Calais - Dover, il collegamento più breve sulla Manica in circa 90 minuti e l'unica rotta per Dover con passeggeri a piedi, e il traghetto notturno Rotterdam - Hull da Europoort, con cabina per tutti i passeggeri e arrivo al mattino nello Yorkshire; la pagina dedicata al porto Porto di Hull descrive terminal e viabilità di accesso. La compagnia collega inoltre Cairnryan, in Scozia, con Larne, in Irlanda del Nord.

Check-in, veicolo e animali

Su Calais - Dover il check-in per i veicoli chiude 60 minuti prima della partenza; passeggeri a piedi, ciclisti senza auto, moto, camper e chi viaggia con animale devono presentarsi 90 minuti prima, perché vengono controllati dimensioni e documenti. I passeggeri a piedi fanno il check-in in terminal e vengono portati fino alla nave con un autobus navetta, che a Dover li riporta al terminal; sbarcano circa 30 minuti dopo l'attracco. Su Rotterdam - Hull valgono anch'essi 90 minuti con animale al seguito. Passaporto obbligatorio per tutti, vedi la guida Ingresso nel Regno Unito. Camper e mezzi con rimorchio vengono classificati per lunghezza e altezza, le bombole di gas fino a 47 chilogrammi vanno dichiarate e chiuse, dettagli nella guida Camper. Su Calais - Dover gli animali restano nel veicolo oppure viaggiano nella Pet Lounge prenotata in anticipo, con ponte esterno dedicato; su Rotterdam - Hull il cane deve stare in una delle sei cabine pet-friendly per nave o in un canile sul ponte 7, restare nel veicolo lì non è possibile, e sui bus navetta per Rotterdam e Amsterdam non sono ammessi animali. Maggiori dettagli nella guida Cane e animali domestici.

Biglietti e tariffe

P&O Ferries suddivide i biglietti in Standard, non rimborsabile e modificabile a pagamento, con viaggio fino a quattro ore prima o dopo l'orario prenotato in base alla disponibilità; Standard Flexi con modifica gratuita e cancellazione a pagamento; e Fully Flexi, completamente rimborsabile con cambio su qualsiasi partenza disponibile. Su Calais - Dover sono disponibili gite di un giorno e brevi soggiorni, sul Mare del Nord mini-crociere verso Rotterdam e Amsterdam. I prezzi sono nel motore di prenotazione, un confronto tra tutte le rotte per l'Inghilterra è nella panoramica prezzi.