P&O Ferries

À propos de P&O Ferries

P&O Ferries fait remonter son histoire à la Peninsular and Oriental Steam Navigation Company, fondée en 1837, et navigue selon ses dires sous pavillon britannique depuis lors. La compagnie actuelle est née en 2002 de la fusion des activités Manche, Portsmouth et mer du Nord de P&O ; la marque P&O Irish Sea y a été intégrée en 2010, après les précédentes appellations P&O European Ferries et European Ferries. Depuis 2019, P&O Ferries appartient à l'exploitant portuaire DP World, basé à Dubaï, le siège restant à Douvres. Selon la compagnie, elle exploite plus de 20 navires sur huit routes couvrant la Manche, la mer du Nord et la mer d'Irlande, assure aux heures de pointe plus de 30 000 traversées par an et transporte plus de 10 millions de passagers et 1,6 million de voitures. P&O Ferries est la première compagnie britannique à soutenir le programme du cordon tournesol pour les voyageurs porteurs de handicaps invisibles.

Navires

Sur Calais - Douvres naviguent les deux ferries hybrides P&O Pioneer et P&O Liberté, longs de 230,5 mètres, mis en service en juin 2023 et mars 2024 : à l'époque, les plus grands ferries à double proue au monde. Ils peuvent naviguer dans les deux sens sans manœuvre de retournement et visent une réduction de 40 % des émissions de CO2 par traversée. Le Spirit of Britain et le Spirit of France les complètent. Entre Rotterdam et Hull naviguent les navires jumeaux Pride of Hull et Pride of Rotterdam, en service depuis 2001, longs de 215 mètres, avec 546 cabines pour 1 360 passagers, plusieurs restaurants, bars, un cinéma, un casino, une salle de spectacle sur douze ponts, ainsi que des cabines adaptées aux chiens.

Routes vers l'Angleterre

P&O Ferries assure deux des liaisons comparées sur cette page : Calais - Douvres, la traversée la plus courte de la Manche en environ 90 minutes et la seule ligne vers Douvres accessible aux passagers piétons, et la traversée de nuit Rotterdam - Hull au départ d'Europoort, avec cabine pour tous les passagers et arrivée le matin dans le Yorkshire ; la page port de Hull décrit le terminal et l'accès. La compagnie relie par ailleurs Cairnryan, en Écosse, à Larne, en Irlande du Nord.

Enregistrement, véhicule et animal

Sur Calais - Douvres, l'enregistrement des véhicules ferme 60 minutes avant le départ ; passagers piétons, cyclistes sans voiture, motos, camping-cars et voyageurs avec un animal doivent arriver 90 minutes à l'avance, le temps de vérifier dimensions et papiers. Les passagers piétons s'enregistrent au terminal et sont conduits en navette jusqu'au navire, puis ramenés au terminal à Douvres ; ils débarquent environ 30 minutes après l'accostage. Sur Rotterdam - Hull, le délai est également de 90 minutes avec un animal. Le passeport est obligatoire pour tous, voir le guide formalités d'entrée. Camping-cars et attelages sont classés selon leur longueur et leur hauteur, les bouteilles de gaz jusqu'à 47 kilogrammes devant être déclarées et fermées ; détails dans le guide camping-car. Sur Calais - Douvres, les animaux restent dans le véhicule ou voyagent dans la Pet Lounge réservée à l'avance, avec son propre pont extérieur ; sur Rotterdam - Hull, le chien doit occuper l'une des six cabines adaptées par navire ou un chenil sur le pont 7, rester dans le véhicule n'y étant pas possible, et les navettes vers Rotterdam et Amsterdam n'acceptent aucun animal. Plus de détails dans le guide chien et animaux.

Billets et tarifs

P&O Ferries échelonne ses billets en Standard, non remboursable et modifiable contre frais, avec un départ possible jusqu'à quatre heures avant ou après l'horaire réservé selon disponibilité ; Standard Flexi, avec modification gratuite et annulation contre frais ; et Fully Flexi, entièrement remboursable avec changement vers tout départ disponible. Sur Calais - Douvres existent des excursions à la journée et des courts séjours, sur la mer du Nord des mini-croisières vers Rotterdam et Amsterdam. Le moteur de réservation affiche les prix, la page des tarifs permet de comparer toutes les routes vers l'Angleterre.