Guide
Eurotunnel ou ferry pour l'Angleterre
Navette ferroviaire en 35 minutes ou traversée en 90 minutes : le comparatif du point de vue des liaisons ferry.
- Calais - Folkestone en navette ferroviaire, jusqu'à quatre départs par heure
- Billet par véhicule avec jusqu'à neuf personnes, le chien reste dans la voiture
- Pour les piétons, le pont panoramique et le nord de l'Angleterre, le ferry reste le bon choix
- 35 minutes en tunnel, 90 minutes en ferry
- Tarif par véhicule
- Indépendant de la météo
Guide
Tunnel et ferry en comparaison
Table des matières
En plus des liaisons ferry par la Manche et la mer du Nord, une quatrième voie mène en Angleterre en passant sous la mer : le tunnel sous la Manche entre Calais et Folkestone. La navette LeShuttle embarque votre véhicule, vous restez à bord et redescendez 35 minutes plus tard dans le Kent. Pour ce site, le tunnel est la référence à laquelle se mesurent les liaisons ferry courtes.
Ce que le tunnel change
La navette circule jusqu'à quatre fois par heure, vingt-quatre heures sur vingt-quatre, tous les jours de l'année. Le temps de trajet est de 35 minutes, tandis que la traversée la plus courte, Calais - Douvres, dure environ 90 minutes et Dunkerque - Douvres environ deux heures. À cela s'ajoute, des deux côtés, le temps au terminal : pour le tunnel, il faut arriver au plus tard une heure avant le départ, le contrôle des deux pays a lieu avant l'embarquement, et à l'arrivée vous rejoignez l'autoroute sans contrôle supplémentaire.
La deuxième différence tient au principe tarifaire. Un billet pour le tunnel s'applique au véhicule, jusqu'à neuf personnes voyagent ensemble, les bagages ne coûtent rien de plus. Les ferries facturent selon la compagnie par véhicule et par occupant ; pour une voiture pleine, le comparatif change donc par rapport à un conducteur seul. La troisième différence est la météo : le tunnel ignore la houle comme les annulations pour tempête, ce qui peut faire la différence en hiver et lors des coups de vent d'automne.
Quand le ferry reste le meilleur choix
Le ferry l'emporte dès que la destination n'est pas le sud-est de l'Angleterre. Pour le Yorkshire, le nord de l'Angleterre ou l'Écosse, les ferries de nuit Rotterdam - Hull et Amsterdam - Newcastle restent une option, même s'ils supposent de remonter vers les Pays-Bas plutôt que de rester sur l'axe Calais. Pour rejoindre Londres sans passer par la Manche, Hoek van Holland - Harwich offre une liaison de jour comme de nuit vers la côte est de l'Angleterre.
Les piétons n'ont pas d'option dans le tunnel : la navette ne transporte que des véhicules, les voyageurs sans voiture prennent l'Eurostar ou certains départs P&O Calais - Douvres. Et pour qui veut vivre la traversée comme un moment du voyage, avec restaurant, boutique et vue sur les falaises blanches de Douvres, seul le bateau le permet.
Fourchette de prix et tarifs
Situation en septembre 2026. La grille tarifaire de l'exploitant commence par les billets à la journée avec retour sous deux jours, se poursuit avec les billets courts jusqu'à cinq jours et les billets standards sans limite de séjour, jusqu'aux tarifs Flexiplus entièrement flexibles. Entre le billet le moins cher et le plus flexible, l'écart pour une voiture et un sens de trajet avoisine un facteur cinq ; les camping-cars, attelages et véhicules de plus de 1,85 m de hauteur sont facturés sur les wagons plateaux selon l'espace nécessaire, les motos paient la moitié du tarif voiture. La date, l'heure et les options choisies déterminent le montant, le prix ferme s'affiche à la réservation. Les tarifs des liaisons ferry figurent dans l'aperçu des prix.
Ce qui est identique des deux côtés
Pour entrer sur le territoire, les voyageurs de l'UE, de l'EEE et de la Suisse ont besoin d'un passeport et de l'autorisation électronique de voyage ETA, que ce soit par le tunnel ou par le ferry ; les règles sont détaillées sur la page Entrée en Angleterre. Chiens et chats voyagent avec puce électronique, vaccination antirabique, passeport européen pour animaux et, pour les chiens, un traitement contre l'échinococcose entre 24 et 120 heures avant l'arrivée ; dans le tunnel, ils restent toutefois dans votre propre voiture plutôt que sur le pont véhicules réservé. La navette n'accepte pas les véhicules au GPL ; sur les ferries s'appliquent en revanche des règles pour les bouteilles de gaz à bord. La réservation se fait par la même voie pour les deux : la traversée Calais - Folkestone figure à côté des liaisons ferry dans le moteur de réservation, et les horaires indiquent les départs des navires.
FAQ
Questions sur le tunnel et le ferry
L'Eurotunnel est-il moins cher que le ferry ? +
Cela dépend du véhicule, du nombre de passagers et du jour de voyage. Le tunnel facture par véhicule avec jusqu'à neuf personnes, tandis que le ferry facture selon la compagnie par véhicule et par occupant. Réserver tôt et voyager aux heures creuses reste avantageux dans les deux cas. Les tarifs des liaisons ferry par route figurent dans l'aperçu des prix.
Peut-on traverser l'Eurotunnel en camping-car ? +
Oui. Les véhicules de plus de 1,85 m de hauteur embarquent sur les wagons plateaux de la navette, jusqu'à 18 m de longueur totale, avec des règles pour les réservoirs de gaz. Les ferries vers Douvres accueillent également les camping-cars ; les limites de gabarit des compagnies sont détaillées dans le guide Voyager en camping-car vers l'Angleterre.
Tunnel ou ferry, que choisir avec un chien ? +
Dans le tunnel, le chien reste avec vous dans la voiture pendant les 35 minutes de traversée ; sur le ferry, il reste dans le véhicule sur le pont réservé ou, sur les liaisons de nuit, dans une cabine adaptée aux animaux. Les règles d'entrée sont les mêmes des deux côtés ; elles sont détaillées dans le guide Voyager avec son chien en Angleterre.
Réserver le tunnel ou le ferry
Vérifiez les départs et les tarifs pour Calais - Folkestone et les liaisons ferry vers Douvres, puis réservez la traversée qui vous convient.