Eurotunnel eller færge til England

Ved siden af færgeruterne over Den Engelske Kanal og Nordsøen findes der en fjerde vej til England, som går under havet: Eurotunnel mellem Calais og Folkestone. Autotoget LeShuttle tager din bil med, du bliver siddende i den og kører ud i Kent 35 minutter senere. På dette site er tunnelen den målestok, som de korte færgeruter skal måles op imod. Selve tunnelen, fra priser til forløbet på terminalen, er beskrevet i detaljer på channeltunnel.net.

Hvad tunnelen gør anderledes

Autotoget kører op til fire gange i timen, døgnet rundt, alle årets dage. Selve køretiden er 35 minutter, mens den korteste færgerute Calais - Dover tager omkring 90 minutter, og Dunkerque - Dover omkring to timer. Dertil kommer tiden på terminalen begge veje: Ved tunnelen skal du møde op senest en time før afgang, grænsekontrollen fra begge lande foregår før ombordkørslen, og efter ankomsten kører du direkte ud på motorvejen uden yderligere kontrol.

Den anden forskel er prisprincippet. En tunnelbillet gælder køretøjet, op til ni personer kan være med, og bagage koster ikke ekstra. Færgerne afregner afhængigt af rederi efter køretøj og passagerer, så regnestykket ser anderledes ud for en fuldt besat bil end for en enlig chauffør. Den tredje forskel er vejret: Tunnelen kender hverken søgang eller stormaflysninger, hvilket kan afgøre valget om vinteren og i efterårsstorme.

Hvornår færgen stadig er det bedste valg

Færgen vinder, så snart målet ikke er det sydøstlige England. Kommer du nordfra i bil, gennem Tyskland og Nederlandene, ligger nattefærgerne allerede på vejen: Skal du til Yorkshire, det nordlige England eller Skotland, sparer du med Rotterdam - Hull og Amsterdam - Newcastle den lange køretur gennem Belgien og Nordfrankrig og sover i stedet overfarten væk. Skal du til London uden om Kanalen, giver Hoek van Holland - Harwich en dag- eller natforbindelse til Englands østkyst. Eurotunnel bliver først det oplagte valg, når målet virkelig er det sydlige England, og turen alligevel skal gå videre gennem Belgien og Nordfrankrig til Calais.

Fodgængere har ingen mulighed i tunnelen: Autotoget tager kun køretøjer med, rejsende uden bil må tage Eurostar eller udvalgte P&O-afgange på Calais - Dover. Og vil du opleve selve overfarten, med restaurant, butik og udsigten til Dovers kridtklinter, får du kun det om bord på skibet.

Prisramme og billettyper

Status: september 2026. Operatørens prisstige starter med dagsture med returrejse inden for to dage og går videre over short stay-billetter op til fem dage og standardbilletter uden opholdsbegrænsning til de helt fleksible Flexiplus-billetter. Mellem den billigste og den mest fleksible billet ligger næsten en faktor fem for en bil pr. retning; autocampere, vogntog og køretøjer over 1,85 m i højden beregnes på lavvognene efter pladsbehov, og motorcykler betaler det halve af bilprisen. Rejsedato, klokkeslæt og ekstraudstyr afgør beløbet, den bindende pris opstår først ved bookingen. Priserne for færgeruterne står i prisoversigten.