Eurotunnel eller färja till England

Vid sidan av färjrutterna över Engelska kanalen och Nordsjön finns en fjärde väg till England, under havet: Eurotunneln mellan Calais och Folkestone. Biltåget LeShuttle tar med sig ditt fordon, du sitter kvar i bilen och rullar av i Kent 35 minuter senare. På den här sajten är tunneln jämförelsepunkten som de korta färjrutterna mäts mot. Tunneln i sig, från priser till terminalrutin, behandlas utförligt på channeltunnel.net.

Vad tunneln gör annorlunda

Biltåget går upp till fyra gånger i timmen, dygnet runt, alla dagar på året. Den rena körtiden är 35 minuter, medan den kortaste färjan Calais - Dover tar cirka 90 minuter och Dunkerque - Dover cirka två timmar. På båda vägarna tillkommer tid vid terminalen: vid tunneln bör du checka in senast en timme före avgång, gränskontrollen för båda länderna sker före ombordstigningen, och efter ankomsten kör du rakt ut på motorvägen utan ytterligare kontroll.

Den andra skillnaden är prisprincipen. En tunnelbiljett gäller för fordonet, upp till nio personer följer med utan extra kostnad, och bagage kostar inget extra. Färjorna räknar beroende på rederi antingen per fordon eller per fordon och passagerare, så jämförelsen blir annorlunda för en fullsatt bil än för en ensam förare. Den tredje skillnaden är vädret: tunneln påverkas varken av sjögång eller stormrelaterade inställda avgångar, vilket kan väga tungt under vintern och höstens stormar.

När färjan fortfarande är det bättre valet

Färjan vinner så fort målet inte är sydöstra England. Ska du till Yorkshire, norra England eller Skottland ligger nattfärjorna Rotterdam - Hull och Amsterdam - Newcastle redan på vägen om du kör ner genom Danmark och Tyskland till Nederländerna, istället för att fortsätta genom Belgien och norra Frankrike till Eurotunneln, och du sover dig igenom överfarten. Vill du till London utan att passera Engelska kanalen finns med Hoek van Holland - Harwich en dag- och nattförbindelse till Englands östkust.

Gångtrafikanter har inget alternativ i tunneln: biltåget transporterar bara fordon, resenärer utan bil tar Eurostar eller utvalda P&O-avgångar Calais - Dover. Och den som vill se överfarten som en del av resan, med restaurang, butik och utsikt över Dovers kritklippor, får det bara på fartyget.

Prisram och biljettyper

Uppdaterat: september 2026. Operatörens prisstege börjar med dagsutflykter med återresa inom två dagar och går via korttidsbiljetter upp till fem dagar och standardbiljetter utan vistelsebegränsning till de helt flexibla Flexiplus-tarifferna. Mellan den billigaste och den mest flexibla biljetten skiljer det nästan en faktor fem för en bil per riktning; husbilar, ekipage och fordon över 1,85 m i höjd beräknas på flakvagnarna efter platsbehov, motorcyklar betalar halva bilpriset. Resdatum, klockslag och tillbehör avgör beloppet, det bindande priset fastställs vid bokningen. Priserna för färjrutterna hittar du i prisöversikten.