Ofte stillede spørgsmål

Den hurtigste forbindelse går over Den Engelske Kanal – Calais-Dover (P&O Ferries, DFDS og Irish Ferries) på cirka 90 minutter og Dunkerque-Dover (DFDS) på omkring 2 timer. Fra Holland sejler natfærgerne Rotterdam-Hull (P&O Ferries) og Amsterdam-Newcastle (DFDS) samt dag- og natforbindelsen Hoek van Holland-Harwich (Stena Line).

Rejser du fra Syd- eller Vestfrankrig, er der desuden forbindelser fra Normandiet og Bretagne til det sydlige England. Alle bookbare ruter finder du på forsiden og i sejlplanen.

Det er især disse rederier, der sejler på ruterne til England:

• P&O Ferries på Calais-Dover og Rotterdam-Hull
• DFDS på Dunkerque-Dover, Calais-Dover og Amsterdam-Newcastle
• Stena Line på Hoek van Holland-Harwich
• Irish Ferries på Kanal-ruten Calais-Dover

Det afhænger meget af ruten:

• Calais-Dover – cirka 90 minutter, den korteste overfart
• Dunkerque-Dover – omkring 2 timer
• Hoek van Holland-Harwich – cirka 6-7 timer
• Rotterdam-Hull – omkring 11-12 timer om natten
• Amsterdam-Newcastle – cirka 16-17 timer om natten

Kanal-ruterne er ideelle til det hurtige spring til det sydøstlige England, mens natfærgerne fra Holland bringer dig direkte til det nordlige og midterste England uden en lang køretur.

Ja. Rotterdam-Hull og Amsterdam-Newcastle er klassiske natfærger – du går om bord om aftenen, sover i kahytten og ankommer om morgenen. Også Hoek van Holland-Harwich sejles både om dagen og om natten.

Fordelen er, at du sover overfarten væk, sparer en hotelovernatning og starter udhvilet i det nordlige England. På natfærgerne er en kahyt obligatorisk, og i højsæsonen er de hurtigt udsolgt.

Det afhænger af, hvor i England du skal hen:

• Til London og det sydøstlige England: de hurtige Kanal-færger Calais-Dover eller Dunkerque-Dover – Dover ligger omkring 110 km fra London
• Til det nordlige England og Yorkshire: natfærgen Rotterdam-Hull
• Til det nordøstlige England og Skotland: natfærgen Amsterdam-Newcastle
• Mod London uden om Kanalen: Hoek van Holland-Harwich – Harwich har gode forbindelser videre til London

Tommelfingerregel – vil du hurtigt over, vælger du Kanal-ruten. Kommer du fra Danmark og vil undgå den lange køretur gennem Frankrig, er en natfærge fra Holland ofte det bedste valg.

Det afhænger af ruten. Dunkerque-Dover er udelukkende for køretøjer – gående passagerer medtages ikke der. På de øvrige forbindelser er det bedst at tjekke direkte hos rederiet, om gående passagerer medtages, da adgang og check-in i terminalen kan afvige fra afviklingen for køretøjer.

Efter onlinebooking og betaling får du som regel en bookingbekræftelse på e-mail inden for få minutter. Den fungerer samtidig som din e-billet.

Ved check-in i havnen viser du stregkoden udskrevet eller direkte på mobilen. Det vigtigste er, at koden er tydeligt læsbar på skærmen. Hvis der ikke er kommet noget efter 24 timer, så tjek spam-mappen, og kontakt rederiets kundeservice.

Som tommelfingerregel – vær ved havnen med køretøjet mindst 60-90 minutter før afgang, i højsæsonen gerne tidligere. De præcise tider står i din bookingbekræftelse og varierer efter havn og rederi.

Vigtigt: Ved check-in bliver din ETA-indrejsetilladelse også kontrolleret siden februar 2026. Uden gyldig ETA nægter rederiet at medtage dig. Planlæg god tid til ankomsten.

Tegner det til, at du ikke når det til tiden, så ring straks til rederiets kundeservice. Nogle gange kan du blive ombooket til en senere afgang, hvis der er plads, og din billettype tillader det. Efter check-in-fristens udløb bortfalder bookingen typisk uden refusion på mange billige billettyper.

Det afgøres af billettypen, ikke ruten. Fleksible billetter kan ombookes eller afbestilles gratis helt frem til afgang, mens billige billettyper som regel ikke kan refunderes og kun i begrænset omfang kan ombookes. Jo tidligere du henvender dig, desto lavere bliver et eventuelt gebyr. De gældende vilkår står i dine bookingdokumenter.

Ved storm eller tekniske problemer kan en afgang blive udskudt eller aflyst. Efter EU-forordning 1177/2010 har du ved større forsinkelser og aflysninger krav på forplejning – altså forfriskninger og måltider, om nødvendigt også en overnatning. Aflyser rederiet overfarten, har du normalt valget mellem gratis ombooking og fuld refusion. Angiv et mobilnummer, hvor du kan kontaktes, ved bookingen, så du får besked om ændringer først.

Ja. Siden den 25. februar 2026 skal alle statsborgere fra EU, EØS og Schweiz have en ETA (Electronic Travel Authorisation) for at rejse til Storbritannien, uanset transportmiddel. ETA'en gælder i to år og er digitalt koblet til dit pas. Ansøg udelukkende via den officielle side GOV.UK eller UK ETA-appen – ikke via tredjepartsudbydere.

Nej. Siden Brexit accepteres ID-kort ikke længere ved den britiske grænse. Til England, Skotland, Wales og Nordirland skal du have et gyldigt pas, der er gyldigt i hele rejseperioden.

Ja. Hver person skal have sin egen ETA og sit eget pas, også babyer og småbørn. Forældre eller ledsagere kan ansøge på deres vegne. Planlæg god tid ved gruppe- og skolerejser, da hver deltager skal have sin egen ansøgning.

Til turistophold, familiebesøg og forretningsrejser på op til 180 dage skal danske statsborgere ikke have visum – ETA'en er nok. Visum er først nødvendigt ved længere ophold, arbejde eller studier.

Ja, alle ruter til England betjenes med bilfærger. Personbiler, autocampere, campingvogne, motorcykler og cykler kommer med om bord. Køretøjsprisen afhænger af længde og højde – med anhænger, tagboks eller cykelholder rykker du let op i næste kategori.

Det afhænger af rederiet. DFDS tillader rummelige højder, mens P&O Ferries på Rotterdam-Hull har en højdebegrænsning for de nederste køretøjsdæk, hvorover autocamperen parkeres på det åbne øverste dæk. Mål dit køretøj inklusive alt påmonteret udstyr, og angiv målene nøjagtigt ved bookingen.

Nej. Af sikkerhedsmæssige årsager er køretøjsdækket lukket under hele overfarten. Tag alt, hvad du skal bruge undervejs, med op på passagerdækkene på forhånd – medicin, værdigenstande, rejsedokumenter, opladere og på de lange natfærger også toiletsager og skiftetøj.

Gasflasker skal være slukket, og alle ventiler skal være lukket under hele overfarten. Det bliver kontrolleret ved boarding. Flaskerne må godt blive om bord, men skal være sikret. Skift køleskabet til batteri- eller 12-volt-drift, inden du går om bord.

Ja, i Storbritannien kører man i venstre side. Omstillingen kan virke uvant i starten – vær særligt opmærksom i rundkørsler og ved sving. Indstil eller afblænd forlygterne, så du ikke blænder modkørende trafik, og medbring din forsikringsdokumentation.

På natfærgerne til Hull og Newcastle venter kahytter, restauranter, barer, en skibsbutik og loungeområder – som regel også wifi. På de korte Kanal-overfarter til Dover er udbuddet begrænset til café, siddeområder og butik, hvilket er rigeligt på en overfart af 90 minutter. Hvad dit skib helt præcist tilbyder, står på den enkelte ruteside.

Ja, hunde er velkomne på Englandsfærgerne. DFDS tilbyder egne kæledyrskahytter på Amsterdam-Newcastle, og P&O Ferries har hundevenlige kahytter og en Pet Lounge på Rotterdam-Hull. På de korte Kanal-ruter bliver hunde som regel i køretøjet.

Siden Brexit er EU's kæledyrspas ikke længere nok til indrejse i Storbritannien. Din hund skal have et Animal Health Certificate (AHC) udstedt af en officielt godkendt dyrlæge, en ISO-mikrochip, en gyldig rabiesvaccination og en bændelormsbehandling 24-120 timer før ankomsten.

Mest komfortabelt rejser hunden på natfærgerne – DFDS på Amsterdam-Newcastle med kæledyrskahytter og P&O Ferries på Rotterdam-Hull med hundevenlige kahytter og Pet Lounge. På Kanal-ruterne til Dover bliver hunden i køretøjet.

Ja. Pit Bull Terrier, Japansk Tosa, Dogo Argentino og Fila Brasileiro må ikke rejse ind i Storbritannien, og krydsninger af disse racer kan også blive afvist. Der er tilladt højst fem kæledyr pr. rejsende.

Prisen afhænger af rute, sæson, bookingtidspunkt, køretøjslængde og antal personer. Groft sagt gælder – de korte Kanal-ruter til Dover er billigst rent færgemæssigt, mens natfærgerne med kahyt ligger højere. Den gældende pris for din dato og dit køretøj ser du ved booking på den enkelte ruteside, for eksempel Calais-Dover eller Rotterdam-Hull.

Du kan spare ved at booke tidligt, booke tur/retur samlet og vælge lavsæson.

Alle aktuelle afgange står i sejlplanen. På de korte Kanal-ruter sejler færgerne meget tæt, mens natfærgerne fra Holland som regel har én afgang pr. dag og retning om aftenen. De konkrete tider for din rejsedato ser du ved booking på rutesiden.

Ja. På Amsterdam-Newcastle tilbyder DFDS et minikrydstogt – to nætter om bord med et dagsophold i Newcastle imellem. Du booker tur og retur som en pakke og sover i kahytten. Praktisk for dig, der vil kombinere skibsoplevelsen med en kort tur til det nordøstlige England.