Perguntas Frequentes

A ligação mais rápida atravessa o Canal da Mancha: Calais - Dover (P&O Ferries, DFDS e Irish Ferries), em cerca de 90 minutos, e Dunquerque - Dover (DFDS), em cerca de 2 horas. A partir dos Países Baixos seguem os ferries noturnos Roterdão - Hull (P&O Ferries) e Amesterdão - Newcastle (DFDS), além da ligação diurna e noturna Hoek van Holland - Harwich (Stena Line).

Quem viaja a partir do sul ou oeste de França tem ainda ligações a partir da Normandia e da Bretanha para o sul de Inglaterra. Todas as rotas disponíveis para reserva estão na página inicial e no horário dos ferries.

Nas rotas para Inglaterra operam sobretudo estas companhias:

• P&O Ferries nas rotas Calais - Dover e Roterdão - Hull
• DFDS nas rotas Dunquerque - Dover, Calais - Dover e Amesterdão - Newcastle
• Stena Line na rota Hoek van Holland - Harwich
• Irish Ferries na rota do Canal da Mancha Calais - Dover

Depende muito da rota:

• Calais - Dover: cerca de 90 minutos, a travessia mais curta
• Dunquerque - Dover: cerca de 2 horas
• Hoek van Holland - Harwich: cerca de 6 a 7 horas
• Roterdão - Hull: cerca de 11 a 12 horas, durante a noite
• Amesterdão - Newcastle: cerca de 16 a 17 horas, durante a noite

As rotas do Canal da Mancha são ideais para uma travessia rápida até ao sudeste de Inglaterra; os ferries noturnos a partir dos Países Baixos levam o viajante diretamente ao norte e ao centro de Inglaterra, sem uma longa viagem de carro.

Sim. Roterdão - Hull e Amesterdão - Newcastle são ferries noturnos clássicos: o embarque é ao final da tarde, dorme-se no camarote e chega-se na manhã seguinte. A rota Hoek van Holland - Harwich é operada tanto de dia como de noite.

A vantagem é clara: a travessia passa a dormir, poupa-se uma noite de hotel e chega-se descansado ao norte de Inglaterra. Nos ferries noturnos o camarote é obrigatório e, em época alta, esgota-se rapidamente.

Depende do destino em Inglaterra:

• Para Londres e o sudeste de Inglaterra: os ferries rápidos do Canal da Mancha Calais - Dover ou Dunquerque - Dover; Dover fica a cerca de 110 km de Londres
• Para o norte de Inglaterra e Yorkshire: o ferry noturno Roterdão - Hull
• Para o nordeste de Inglaterra e a Escócia: o ferry noturno Amesterdão - Newcastle
• Rumo a Londres sem atravessar o Canal da Mancha: Hoek van Holland - Harwich, com boas ligações a partir de Harwich até Londres

Regra prática: quem quer atravessar depressa escolhe o Canal da Mancha. Quem vem de mais longe (como é o caso de quem viaja a partir de Portugal) e prefere evitar a longa viagem de carro através de França opta por um ferry noturno a partir dos Países Baixos.

Depende da rota. A rota Dunquerque - Dover está disponível exclusivamente para veículos, não havendo transporte de passageiros a pé. Nas restantes ligações, confirme diretamente junto da companhia se aceitam passageiros a pé, já que o acesso e o check-in no terminal são diferentes dos aplicados aos veículos.

Depois da reserva online e do pagamento, chega normalmente a confirmação da reserva por e-mail em poucos minutos. Esse e-mail é também o bilhete eletrónico.

No check-in no porto, basta mostrar o código de barras impresso ou diretamente no telemóvel - o importante é que o código esteja bem legível no ecrã. Se, ao fim de 24 horas, nada tiver chegado, verifique a pasta de spam e contacte o apoio ao cliente da companhia.

Regra geral - com veículo, esteja no porto pelo menos 60 a 90 minutos antes da partida, de preferência com mais antecedência em época alta. Os horários exatos constam da confirmação da reserva e variam consoante o porto e a companhia.

Importante: desde fevereiro de 2026, o check-in inclui também a verificação da autorização de viagem ETA. Sem uma ETA válida, a companhia recusa o embarque. Preveja uma margem de tempo suficiente para chegar ao porto.

Se perceber que não vai chegar a tempo, ligue de imediato para o apoio ao cliente da companhia. Por vezes é possível mudar para uma partida posterior, desde que haja lugares disponíveis e a tarifa o permita. Depois do encerramento do check-in, muitas tarifas económicas perdem a validade sem direito a reembolso.

Isso depende da tarifa, não da rota. As tarifas flexíveis permitem alterações ou cancelamento gratuito até pouco antes da partida; as tarifas económicas costumam ser não reembolsáveis e com alterações limitadas. Quanto mais cedo contactar a companhia, menores serão as eventuais taxas. As condições vinculativas constam da documentação da reserva.

Em caso de tempestade ou problemas técnicos, uma partida pode ser adiada ou cancelada. Segundo o Regulamento (UE) 1177/2010, em caso de atrasos significativos ou cancelamentos há direito a assistência - refeições e refrescos e, se necessário, também alojamento. Se a companhia cancelar a travessia, é normalmente possível escolher entre uma nova reserva gratuita ou o reembolso total. Indique um número de telemóvel de contacto na reserva para ser o primeiro a saber de qualquer alteração.

Sim. Desde 25 de fevereiro de 2026, todos os cidadãos da UE, do EEE e da Suíça precisam de uma ETA (Electronic Travel Authorisation) para entrar no Reino Unido, independentemente do meio de transporte. A ETA é válida por dois anos e fica associada digitalmente ao passaporte. Solicite-a exclusivamente através do site oficial GOV.UK ou da aplicação UK ETA, nunca através de terceiros. Todos os detalhes, o processo e os erros mais comuns estão na página Entrada em Inglaterra.

Não. Desde o Brexit, o cartão de identidade deixou de ser aceite na fronteira britânica. Para entrar em Inglaterra, na Escócia, no País de Gales ou na Irlanda do Norte é preciso um passaporte válido, com validade que cubra toda a duração da viagem. Mais informações na página Entrada em Inglaterra.

Sim. Cada pessoa precisa da sua própria ETA e do seu próprio passaporte, incluindo bebés e crianças pequenas. Os pais ou acompanhantes podem fazer o pedido em nome do menor. Em viagens de grupo ou escolares, preveja tempo suficiente, já que cada participante precisa de um pedido individual. Mais detalhes na página Entrada em Inglaterra.

Para estadias turísticas, visitas a familiares ou viagens de negócios até 180 dias, os cidadãos portugueses não precisam de visto - a ETA é suficiente. Só é necessário visto para estadias mais longas, trabalho ou estudo. Tudo o resto sobre a entrada está na página Entrada em Inglaterra.

Sim, todas as rotas para Inglaterra são servidas por ferries de transporte de veículos. Automóveis, autocaravanas, caravanas, motas e bicicletas seguem a bordo. O preço do veículo depende do comprimento e da altura; com atrelado, caixa de tejadilho ou suporte para bicicletas, é fácil subir de categoria.

Depende da companhia. A DFDS permite alturas generosas, enquanto a P&O Ferries, na rota Roterdão - Hull, aplica um limite de altura nos conveses inferiores de veículos, acima do qual a autocaravana é estacionada no convés superior aberto. Meça o veículo incluindo todos os acessórios e indique as medidas com exatidão no momento da reserva.

Não. Por motivos de segurança, o convés de veículos permanece fechado durante toda a travessia. Leve consigo, para os conveses de passageiros, tudo o que precisar durante a viagem - medicamentos, objetos de valor, documentos de viagem, carregadores e, nos ferries noturnos mais longos, também artigos de higiene e muda de roupa.

As botijas de gás devem estar fechadas e todas as válvulas desligadas durante toda a travessia. Isto é verificado no embarque. As botijas podem ficar a bordo, mas devem estar fixas. Mude o frigorífico para funcionamento a bateria ou 12 volts antes do embarque.

Sim, no Reino Unido conduz-se à esquerda. A adaptação é estranha no início - tenha especial atenção nas rotundas e ao virar. Ajuste ou tape parcialmente os faróis para não encandear o trânsito em sentido contrário, e leve consigo o comprovativo do seguro do veículo.

Nos ferries noturnos para Hull e Newcastle há camarotes, restaurantes, bares, uma loja a bordo e zonas de lounge, normalmente também com Wi-Fi. Nas travessias curtas do Canal da Mancha até Dover, a oferta limita-se a café, zonas de estar e loja - o que é mais do que suficiente para uma viagem de 90 minutos. A oferta exata de cada navio está indicada na página da respetiva rota.

Sim, os cães são bem-vindos nos ferries para Inglaterra. A DFDS oferece camarotes próprios para animais na rota Amesterdão - Newcastle, e a P&O Ferries tem camarotes pet-friendly e uma pet lounge na rota Roterdão - Hull. Nas rotas curtas do Canal da Mancha, os cães ficam normalmente no veículo.

Desde o Brexit, o passaporte europeu para animais de companhia deixou de ser suficiente para entrar no Reino Unido. O cão precisa de um Animal Health Certificate (AHC) emitido por um veterinário oficialmente autorizado, um microchip ISO, vacinação antirrábica válida e um tratamento antiparasitário contra a ténia entre 24 e 120 horas antes da chegada.

A viagem mais confortável para o cão é nos ferries noturnos: a DFDS, na rota Amesterdão - Newcastle, com camarotes para animais, e a P&O Ferries, na rota Roterdão - Hull, com camarotes pet-friendly e pet lounge. Nas rotas do Canal da Mancha até Dover, o cão fica no veículo.

Sim. Pit Bull Terrier, Japanese Tosa, Dogo Argentino e Fila Brasileiro não podem entrar no Reino Unido, e mesmo cruzamentos destas raças podem ser recusados. Por viajante, é permitido levar no máximo cinco animais de estimação.

O preço depende da rota, da época, do momento da reserva, do comprimento do veículo e do número de passageiros. Em regra, as rotas curtas do Canal da Mancha até Dover são as mais económicas em termos de bilhete de ferry; os ferries noturnos com camarote ficam acima desse valor. O preço definitivo para a data e o veículo escolhidos é apresentado na reserva, na página da respetiva rota, como Calais - Dover ou Roterdão - Hull.

É possível poupar reservando com antecedência, combinando ida e volta na mesma reserva e escolhendo a época baixa.

Todas as partidas atuais estão disponíveis no horário dos ferries. Nas rotas curtas do Canal da Mancha, os ferries têm uma frequência muito elevada; os ferries noturnos a partir dos Países Baixos têm normalmente uma partida por dia e por sentido, ao final da tarde. Os horários concretos para a data de viagem escolhida aparecem na reserva, na página da rota.

Sim. Na rota Amesterdão - Newcastle, a DFDS oferece um minicruzeiro: duas noites a bordo com uma estadia de um dia em Newcastle pelo meio. Reserva-se a ida e a volta como pacote e dorme-se no camarote. É uma boa opção para quem quer combinar a experiência a bordo com uma escapadela ao nordeste de Inglaterra.