Ofte stilte spørsmål

Den raskeste forbindelsen går over Den engelske kanal: Calais–Dover (P&O Ferries, DFDS og Irish Ferries) på rundt 90 minutter, og Dunkerque–Dover (DFDS) på omtrent 2 timer. Fra Nederland går nattfergene Rotterdam–Hull (P&O Ferries) og Amsterdam–Newcastle (DFDS), samt dag- og nattforbindelsen Hoek van Holland–Harwich (Stena Line).

Reisende som kommer fra Sør- eller Vest-Frankrike, har i tillegg forbindelser fra Normandie og Bretagne til Sør-England. Alle ruter som kan bookes, finner du på forsiden og i rutetabellen.

Disse rederiene trafikkerer først og fremst rutene til England:

• P&O Ferries på Calais–Dover og Rotterdam–Hull
• DFDS på Dunkerque–Dover, Calais–Dover og Amsterdam–Newcastle
• Stena Line på Hoek van Holland–Harwich
• Irish Ferries på kanalruten Calais–Dover

Det avhenger i stor grad av ruten:

• Calais–Dover: rundt 90 minutter, den korteste overfarten
• Dunkerque–Dover: omtrent 2 timer
• Hoek van Holland–Harwich: rundt 6 til 7 timer
• Rotterdam–Hull: omtrent 11 til 12 timer over natten
• Amsterdam–Newcastle: rundt 16 til 17 timer over natten

Kanalrutene er ideelle for et raskt hopp til Sørøst-England, mens nattfergene fra Nederland tar deg rett til Nord- og Midt-England uten en lang kjøretur.

Ja. Rotterdam–Hull og Amsterdam–Newcastle er klassiske nattferger: Du går om bord på kvelden, sover i lugaren og ankommer om morgenen. Også Hoek van Holland–Harwich trafikkeres både på dagtid og om natten.

Fordelen: Du sover deg gjennom overfarten, sparer en hotellovernatting og starter uthvilt i Nord-England. På nattfergene er lugar obligatorisk, og i høysesongen blir de fort utsolgt.

Det avhenger av hvor i England du skal:

• Til London og Sørøst-England: de raske kanalfergene Calais–Dover eller Dunkerque–Dover, Dover ligger rundt 110 km fra London
• Til Nord-England og Yorkshire: nattfergen Rotterdam–Hull
• Til Nordøst-England og Skottland: nattfergen Amsterdam–Newcastle
• Mot London uten å krysse kanalen: Hoek van Holland–Harwich, Harwich har gode forbindelser videre til London

Tommelfingerregel: Vil du krysse raskest mulig, velger du kanalruten. Kommer du langveisfra i Europa og vil unngå en lang kjøretur gjennom Frankrike, er en nattferge fra Nederland ofte det beste alternativet.

Det avhenger av ruten. Dunkerque–Dover er kun tilgjengelig for kjøretøy, fotpassasjerer blir ikke fraktet der. På de øvrige forbindelsene bør du sjekke direkte med rederiet om fotpassasjertransport, siden adgang til terminalen og innsjekking skiller seg fra kjøretøyavviklingen.

Etter at du har booket og betalt på nett, får du som regel en bookingbekreftelse på e-post i løpet av noen minutter. Denne fungerer samtidig som e-billetten din.

Ved innsjekking i havnen viser du frem strekkoden utskrevet eller direkte på mobilen. Det viktigste er at koden er godt lesbar på skjermen. Har det ikke kommet noe etter 24 timer, sjekk søppelpost-mappen og ta kontakt med rederiets kundeservice.

Tommelfingerregelen er: med kjøretøy bør du være i havnen minst 60 til 90 minutter før avgang, gjerne tidligere i høysesongen. De nøyaktige tidene står i bookingbekreftelsen din og varierer etter havn og rederi.

Viktig: Siden februar 2026 blir også ETA-innreisetillatelsen din kontrollert ved innsjekking. Uten gyldig ETA vil rederiet nekte deg ombordstigning. Sett av god tid til reisen til havnen.

Ser det ut til at du ikke rekker det i tide, ring rederiets kundeservice med en gang. Noen ganger er det mulig å bytte til en senere avgang, forutsatt at det er ledige plasser og at billettypen din tillater det. Etter at innsjekkingen er stengt, mister mange lavprisbilletter sin gyldighet uten refusjon.

Det avgjøres av billettypen, ikke ruten. Fleksible billetter kan vanligvis endres eller avbestilles kostnadsfritt helt frem til like før avgang, mens rimelige lavprisbilletter som regel ikke kan refunderes og bare kan endres i begrenset grad. Jo tidligere du tar kontakt, desto lavere blir eventuelle gebyrer. De bindende vilkårene står i bookingbekreftelsen din.

Ved storm eller tekniske problemer kan en avgang bli utsatt eller kansellert. I henhold til EU-forordning 1177/2010 har du ved store forsinkelser og kanselleringer krav på assistanse, altså forfriskninger og måltider, og om nødvendig også overnatting. Kansellerer rederiet overfarten, har du som regel valget mellom gratis ombooking og full refusjon. Oppgi et mobilnummer du kan nås på ved bookingen, så får du beskjed om endringer først.

Ja. Siden 25. februar 2026 trenger alle borgere fra EU, EØS og Sveits en ETA (Electronic Travel Authorisation) for å reise inn i Storbritannia, uansett transportmiddel. ETA-en gjelder i to år og er digitalt knyttet til passet ditt. Søk kun via den offisielle siden GOV.UK eller UK ETA-appen, aldri via tredjepartstilbydere.

Nei. Etter brexit godtas ikke lenger nasjonalt ID-kort ved den britiske grensen. For England, Skottland, Wales og Nord-Irland trenger du et gyldig pass som er gyldig for hele reisen.

Ja. Hver person trenger sin egen ETA og sitt eget pass, også babyer og småbarn. Foreldre eller foresatte kan søke på vegne av barnet. Sett av god tid ved gruppe- og skolereiser, siden hver deltaker trenger en egen søknad.

For turistopphold, familiebesøk og forretningsreiser på inntil 180 dager trenger du som norsk statsborger ikke visum, ETA er tilstrekkelig. Visum kreves først ved lengre opphold, arbeid eller studier.

Ja, alle rutene til England trafikkeres med bilferger. Personbiler, bobiler, campingvogner, motorsykler og sykler kan bli med om bord. Kjøretøyprisen avhenger av lengde og høyde, og med tilhenger, takboks eller sykkelstativ havner du fort i neste priskategori.

Det avhenger av rederiet. DFDS tillater sjenerøse høyder, mens P&O Ferries har en høydebegrensning på de nedre kjøretøydekkene på Rotterdam–Hull, og bobiler over denne grensen parkeres på det åpne overdekket. Mål kjøretøyet ditt inkludert alt påmontert utstyr, og oppgi de nøyaktige målene ved booking.

Nei. Av sikkerhetsgrunner er kjøretøydekket stengt under hele overfarten. Ta på forhånd med deg alt du trenger underveis, opp til passasjerdekkene: medisiner, verdisaker, reisedokumenter, ladekabler, og på de lange nattfergene også toalettsaker og skift av klær.

Gassflasker må være avskrudd og alle ventiler lukket under hele overfarten. Dette blir kontrollert ved ombordstigning. Flaskene kan bli værende om bord, men må være sikret. Sett kjøleskapet på batteri- eller 12-voltsdrift før ombordstigning.

Ja, i Storbritannia kjører man på venstre side av veien. Omstillingen kan kjennes uvant i starten, så vær ekstra oppmerksom i rundkjøringer og ved svinging. Juster eller dekk til lyktene slik at du ikke blender møtende trafikk, og ha forsikringsbeviset med deg.

På nattfergene til Hull og Newcastle venter lugarer, restauranter, barer, en ombordbutikk og loungeområder, som regel også med Wi-Fi. På de korte kanaloverfartene til Dover er tilbudet begrenset til kafé, sitteplasser og butikk, mer trengs heller ikke på en tur på 90 minutter. Hva skipet ditt konkret tilbyr, står i den aktuelle ruteinformasjonen.

Ja, hunder er velkomne på fergene til England. DFDS tilbyr egne dyrelugarer på Amsterdam–Newcastle, og P&O Ferries har hundevennlige lugarer og en Pet Lounge på Rotterdam–Hull. På de korte kanalrutene blir hunden som regel værende i kjøretøyet.

Etter brexit er ikke lenger EU-dyrepasset tilstrekkelig for innreise til Storbritannia. Hunden din trenger et Animal Health Certificate (AHC) fra en offentlig godkjent veterinær, en ISO-mikrochip, gyldig rabiesvaksine og en bendelormbehandling gitt 24 til 120 timer før ankomst.

Hunden reiser mest komfortabelt på nattfergene: DFDS på Amsterdam–Newcastle med egne dyrelugarer, og P&O Ferries på Rotterdam–Hull med hundevennlige lugarer og Pet Lounge. På kanalrutene til Dover blir hunden værende i kjøretøyet.

Ja. Pit Bull Terrier, Japanese Tosa, Dogo Argentino og Fila Brasileiro har ikke lov til å reise inn i Storbritannia, og krysninger av disse rasene kan også bli avvist. Maks fem kjæledyr er tillatt per reisende.

Prisen avhenger av rute, sesong, når du booker, kjøretøylengde og antall passasjerer. Grovt sett gjelder: De korte kanalrutene til Dover er billigst når det gjelder selve fergekostnaden, mens nattfergene med lugar koster mer. Den bindende prisen for din dato og ditt kjøretøy vises ved booking i den aktuelle ruteinformasjonen.

Du kan spare ved å booke tidlig, booke tur-retur samlet og velge lavsesong.

Alle gjeldende avganger står i rutetabellen. På de korte kanalrutene går fergene svært tett, mens nattfergene fra Nederland som regel har én avgang per dag og retning, om kvelden. De konkrete tidene for reisedatoen din ser du ved booking i ruteinformasjonen.

Ja. På Amsterdam–Newcastle tilbyr DFDS en minicruise: to netter om bord med et dagsopphold i Newcastle imellom. Du booker tur og retur som en pakke og sover i lugaren. Praktisk for alle som ønsker å kombinere skipsopplevelsen med en kort tur til Nordøst-England.